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國之重器 中國二重造成8萬噸模鍛壓力機成世界之Z

2019-10-16

來源:浙江在線    作者:田翔宇    編輯:李香瑩

浙江在線9月26日訊(浙江在線記者 田翔宇)今日,“2019年全國網絡媒體四川德陽行”采訪團前往了二重集團(德陽)重型裝備股份有限公司,中央、省、市40余家中央、省級主流網絡媒體分別參觀中國第二重型機械集團德陽萬航模鍛有限責任公司和8萬噸模鍛壓力機,了解中國在模鍛件研發方面取得優異成績。


  研制C919大飛機鍛件 助力國人夢想大飛機首飛


  中國第二重型機械集團德陽萬航模鍛有限責任公司(以下簡稱萬航公司)是中國第二重型機械集團有限公司與中國航空工業集團共同持股,中國二重控股的子公司。公司擁有世界上很大鍛造能力的8萬噸模鍛壓力機以及2萬噸多向模鍛壓機、4500噸、1600噸快鍛機等大型鍛造設備。


  多年來,萬航公司以“實現高端模鍛件國產化”為己任,在高端航空模鍛件研發方面取得優異成績。產品覆蓋航空、航天、能源、艦船動力、鐵道、汽車、起重等行業用模鍛件,主要包含起落架模鍛件、發動機鍛件以及機身結構件,涉及所有國產飛機及發動機,包括先進戰機、直升機、教練機、C919客機和渦噴發動機、渦扇發動機等,在國家國防建設和航空工業的發展中發揮著不可替代的作用,解決了制約我國先進飛機、發動機核心部件受制于人的一系列瓶頸短板,實現了先進軍用飛機大型模鍛件批量化生產和工程化應用,使中國大型整體模鍛件技術邁入世界先進行列,引領了未來先進飛行器結構設計發展新思路。


  尤其在C919大飛機鍛件研制方面,萬航公司攻克了一系列C919大飛機鍛件國產化關鍵核心技術研發,實現了C919大飛機主起落架關鍵鍛件全部國產化,并且成功完成CR929寬體客機起落架主起外筒鍛件的試制,有力地保障了承載國人夢想大飛機的首飛,大幅提高了大飛機材料國產化水平,在國內率先走出了大型客機鍛件自主創新的國產化道路,為解決我國大型航空模鍛件“有無”問題做出了重大貢獻。


  8萬噸模鍛壓力機世界大型模鍛壓機的“巨無霸”


  由中國二重自主設計、制造、安裝、調試以及自行使用的8萬噸模鍛壓力機,是當今世界先進的大型模鍛壓機,從國家戰略層面解決超大型鍛壓設備“有”和“無”的問題。8萬噸模鍛壓力機主要用于輕金屬及其合金、鎳基和鐵基等高溫合金的大型模鍛件制造,為我國航空、艦船、航天、兵器、電力工業、核工業行業提供高性能的模鍛產品,滿足了我國航空工業急需的大客、先進戰機對大型模鍛件的需要。


  項目研制涉及集機電液于一體的8萬噸模鍛壓力機巨系統的總體設計技術以及冶金、鑄造、鍛造、焊接、機械加工等多專業的極限制造技術,突破了多項世界性難題。其主機架實現了穩定承載800MN工作載荷和高達30萬KN·m 偏心載荷的能力;在實現了大壓力的前提下,實現了優異的速度、壓力和位置控制,不僅滿足了各種工藝需求,而且確保了批量鍛件產品質量的重復性和一致性。8萬噸模鍛壓力機的研制過程中形成的焊接技術已應用于“蛟龍”號壓力筒、儲壓筒的制造,多項新工藝技術成果已經推廣應用于核電、深海工程等技術領域。

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